Décodeur VIN gratuit
Collez n'importe quel VIN de 17 caractères pour voir instantanément le constructeur, le pays de fabrication et, lorsqu'elle est indiquée dans le VIN, l'année-modèle — et la signification de chaque partie du numéro. Sans inscription.
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- Constructeur
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- Pays de fabrication
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- Année-modèle
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- Numéro de série
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Vous voyez 3 informations — votre VIN en contient 100+.
- Chaque option et pack d'usine
- Roues, sièges et options d'intérieur
- Système audio et aides à la conduite
- Éclairage, fonctions de confort et de commodité
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Les marques pour lesquelles nous établissons des listes d'équipement
Le décodeur ci-dessus affiche les bases du VIN. BuildVIN établit la liste d'équipement d'usine complète — chaque option réellement montée sur votre voiture — pour plus de 57 marques :
Qu'est-ce qu'un VIN ?
Un VIN (numéro d'identification du véhicule) est le code unique de 17 caractères gravé sur chaque voiture à l'usine. Il ne contient jamais les lettres I, O ni Q (pour éviter toute confusion avec 1 et 0), et il ne change jamais — c'est pourquoi il permet d'accéder aux archives d'usine d'origine de votre voiture.
Ce que signifient les trois parties
WMI (1–3) — le World Manufacturer Identifier : qui a construit la voiture et dans quelle région. VDS (4–9) — la Vehicle Descriptor Section : le modèle, la carrosserie et (sur beaucoup de marques) le moteur et la finition. VIS (10–17) — la Vehicle Identifier Section : l'année-modèle, l'usine d'assemblage et le numéro de série unique.
L'année-modèle dans le VIN (10e caractère)
Dans la plupart des VIN, le 10e caractère indique l'année-modèle. Les lettres I, O, Q, U et Z et le chiffre 0 ne sont jamais utilisés, et le cycle se répète tous les 30 ans : A désignait 1980 et 2010, et Y désignait 2000.
En Amérique du Nord, le 10e caractère indique toujours l'année-modèle. De nombreux constructeurs européens l'utilisent de la même façon, mais ce n'est pas obligatoire en Europe : dans certains VIN européens, il ne désigne donc pas une année. Nos rapports indiquent la date de production dès lors qu'elle figure dans les données du constructeur.
Le chiffre de contrôle (9e caractère)
Dans les VIN nord-américains, le 9e caractère est un chiffre de contrôle calculé à partir des 16 autres caractères : une seule faute de frappe rend donc le VIN invalide. Les constructeurs européens ne sont pas tenus de l'utiliser, ce qui explique qu'un VIN européen puisse être correct même si son 9e caractère ne correspond pas au calcul.
Les codes constructeur que nous voyons le plus souvent
Les trois premiers caractères (le WMI, World Manufacturer Identifier) indiquent le constructeur et souvent l'usine ou la région. Voici les codes qui apparaissent le plus souvent dans les rapports que nous avons livrés.
| Code | Marque |
|---|---|
WAU | Audi |
SAL | Land Rover |
TMB | Škoda |
WBA | BMW |
WVW | Volkswagen |
WP0 | Porsche |
VSS | SEAT |
WP1 | Porsche |
W1K | Mercedes-Benz |
YV1 | Volvo |
WVG | Volkswagen |
W1N | Mercedes-Benz |
WDD | Mercedes-Benz |
WUA | Audi |
WF0 | Ford |
WB1 | BMW Motorrad |
SCB | Bentley |
WA1 | Audi |
VR3 | Peugeot |
4JG | Mercedes-Benz |
VF3 | Peugeot |
WMW | MINI |
WV2 | Volkswagen |
5UX | BMW |
Décodeur vs liste d'équipement complète
Ce décodeur gratuit lit la structure du VIN — marque, pays, année. Pour découvrir les options réellement commandées pour votre voiture précise (jantes, système audio, aides à la conduite, packs…), il vous faut sa liste d'équipement d'usine, que BuildVIN établit à partir du même VIN. Obtenez la vôtre ici →