Darmowy dekoder VIN
Wklej dowolny 17-znakowy numer VIN, a od razu zobaczysz producenta, kraj produkcji i, jeśli jest zapisany w numerze VIN, rok modelowy — oraz znaczenie każdej części tego numeru. Bez rejestracji.
—
- Producent
- —
- Kraj produkcji
- —
- Rok modelowy
- —
- Numer seryjny
- —
Widzisz 3 fakty — Twój VIN kryje ich ponad 100.
- Każda fabryczna opcja i pakiet
- Koła, fotele i opcje wyposażenia wnętrza
- System audio i systemy wspomagania kierowcy
- Oświetlenie, funkcje komfortu i udogodnienia
- 2 markowe pliki PDF, wysłane mailem w kilka minut
Marki, dla których tworzymy listy wyposażenia
Powyższy dekoder pokazuje podstawowe dane z VIN. BuildVIN przygotowuje pełną fabryczną listę wyposażenia — każdą opcję, z jaką Twoje auto naprawdę zjechało z fabryki — dla ponad 57 marek:
Czym jest VIN?
VIN (numer identyfikacyjny pojazdu) to unikalny, 17-znakowy kod wybijany na każdym aucie już w fabryce. Nigdy nie zawiera liter I, O ani Q (by nie mylić ich z 1 i 0) i nigdy się nie zmienia — dlatego właśnie potrafi odblokować oryginalną fabryczną dokumentację Twojego auta.
Co oznaczają trzy części
WMI (1–3) — World Manufacturer Identifier: kto zbudował auto i w jakim regionie. VDS (4–9) — Vehicle Descriptor Section: model, nadwozie, a w wielu markach także silnik i wersję wyposażenia. VIS (10–17) — Vehicle Identifier Section: rok modelowy, zakład produkcyjny i unikalny numer seryjny.
Rok modelowy w VIN (10. znak)
W większości numerów VIN 10. znak oznacza rok modelowy. Nigdy nie używa się liter I, O, Q, U i Z ani cyfry 0, a cykl powtarza się co 30 lat: A oznaczało zarówno 1980, jak i 2010, a Y — 2000.
W Ameryce Północnej 10. znak zawsze oznacza rok modelowy. Wielu europejskich producentów używa go tak samo, ale nie jest to tam obowiązkowe, więc w niektórych europejskich numerach VIN nie oznacza on roku. Nasze raporty pokazują datę produkcji, jeśli dane producenta ją zawierają.
Cyfra kontrolna (9. znak)
W północnoamerykańskich numerach VIN 9. znak jest cyfrą kontrolną obliczaną na podstawie pozostałych 16 znaków, więc pojedyncza literówka sprawia, że VIN jest nieprawidłowy. Europejscy producenci nie muszą jej stosować, dlatego europejski VIN może być poprawny, nawet gdy jego 9. znak nie zgadza się z wynikiem obliczenia.
Kody producentów, które widzimy najczęściej
Pierwsze trzy znaki (WMI, World Manufacturer Identifier) wskazują producenta, a często także zakład lub region. Oto kody, które najczęściej pojawiają się w dostarczonych przez nas raportach.
| Kod | Marka |
|---|---|
WAU | Audi |
SAL | Land Rover |
TMB | Škoda |
WBA | BMW |
WVW | Volkswagen |
WP0 | Porsche |
VSS | SEAT |
WP1 | Porsche |
W1K | Mercedes-Benz |
YV1 | Volvo |
WVG | Volkswagen |
W1N | Mercedes-Benz |
WDD | Mercedes-Benz |
WUA | Audi |
WF0 | Ford |
WB1 | BMW Motorrad |
SCB | Bentley |
WA1 | Audi |
VR3 | Peugeot |
4JG | Mercedes-Benz |
VF3 | Peugeot |
WMW | MINI |
WV2 | Volkswagen |
5UX | BMW |
Dekoder a pełna lista wyposażenia
Ten darmowy dekoder odczytuje strukturę numeru VIN — markę, kraj, rok. Aby zobaczyć rzeczywiste opcje, z jakimi zamówiono właśnie Twoje auto (felgi, system audio, systemy wspomagania kierowcy, pakiety…), potrzebujesz jego fabrycznej listy wyposażenia, którą BuildVIN tworzy z tego samego numeru VIN. Zamów swoją tutaj →