FIN-Check oder Fahrzeughistorie: Was dir welcher Bericht sagt

Es ist leicht, das Falsche zu kaufen. Eine Fahrzeughistorie sagt dir, was mit einem Auto passiert ist. Ein Werksdatensatz sagt dir, wie es gebaut wurde.

Was eine Fahrzeughistorie abdeckt

Eine Fahrzeughistorie betrifft das Leben des Autos nach dem Werk: Zulassungen, Vorbesitzer, Kilometerstände, Unfall- und Versicherungsdaten und ob es gestohlen oder als Totalschaden abgeschrieben wurde. Sie ist das richtige Werkzeug, wenn du wissen willst, ob ein Auto eine Vergangenheit hat, die Sorgen macht.

Was ein Werksdatensatz abdeckt

Ein Werksdatensatz betrifft den Bau des Autos: genau die Ausstattung, die das Werk verbaut hat, den Code für jede Position, das Produktionsdatum und das Modelljahr. Er ist das richtige Werkzeug, wenn du wissen willst, ob das Auto in der Anzeige die Ausstattung wirklich hat, die es verspricht.

Warum du oft beides brauchst

Die beiden überschneiden sich kaum. Eine saubere Fahrzeughistorie sagt dir nicht, ob das Panoramadach, die Luftfederung oder das Premium-Soundsystem aus der Anzeige tatsächlich verbaut sind, und eine Ausstattungsliste sagt dir nicht, ob das Auto einen Unfall hatte. Bei einem teuren Gebrauchten macht erst die Kombination den Preis überprüfbar.

Die Werksausstattung per FIN abrufen

Gib die 17-stellige FIN ein, und wir liefern die Werksausstattungsliste in klaren Worten. Was die FIN selbst verschlüsselt, steht unter wie man eine FIN entschlüsselt.