Sprawdzenie numeru VIN czy raport historii: co mówi każde z nich

Łatwo kupić nie to, co trzeba. Raport historii mówi, co działo się z samochodem. Rejestr fabryczny mówi, jak został zbudowany.

Co obejmuje raport historii

Raport historii dotyczy życia samochodu po opuszczeniu fabryki: rejestracji, poprzednich właścicieli, stanów licznika, danych o szkodach i ubezpieczeniu oraz tego, czy był kradziony albo spisany na straty. To właściwe narzędzie, gdy chcesz wiedzieć, czy auto ma przeszłość, którą trzeba się martwić.

Co obejmuje rejestr fabryczny

Rejestr fabryczny dotyczy tego, jak zbudowano samochód: dokładnie tego wyposażenia, które zamontowała fabryka, kodu każdej pozycji, daty produkcji i rocznika modelowego. To właściwe narzędzie, gdy chcesz wiedzieć, czy auto z ogłoszenia naprawdę ma obiecane wyposażenie.

Dlaczego często potrzebujesz obu

Te dwa źródła prawie się nie pokrywają. Czysty raport historii nie powie ci, czy dach panoramiczny, zawieszenie pneumatyczne albo system audio premium z ogłoszenia faktycznie są w aucie, a lista wyposażenia nie powie, czy samochód miał wypadek. Przy drogim aucie używanym dopiero oba razem pozwalają ocenić, czy żądana cena jest uzasadniona.

Poznaj fabryczne wyposażenie po numerze VIN

Podaj 17-znakowy numer VIN, a odeślemy fabryczną listę wyposażenia opisaną prostym językiem. O tym, co koduje sam numer VIN, przeczytasz w tekście jak odczytać numer VIN.