Vérification par VIN ou rapport d'historique : ce que chacun vous dit

Il est facile d'acheter le mauvais. Un rapport d'historique vous dit ce qui est arrivé à une voiture. Un registre d'usine vous dit comment elle a été construite.

Ce que couvre un rapport d'historique

Un rapport d'historique concerne la vie de la voiture après l'usine : immatriculations, propriétaires précédents, relevés kilométriques, sinistres et données d'assurance, et si elle a été volée ou déclarée épave. C'est le bon outil pour savoir si une voiture a un passé qui doit vous inquiéter.

Ce que couvre un registre d'usine

Un registre d'usine concerne la fabrication de la voiture : l'équipement exact monté par l'usine, le code de chaque élément, la date de production et l'année-modèle. C'est le bon outil pour savoir si la voiture de l'annonce possède vraiment l'équipement annoncé.

Pourquoi les deux sont souvent utiles

Les deux ne se recoupent presque pas. Un rapport d'historique impeccable ne vous dira pas si le toit panoramique, la suspension pneumatique ou le système audio premium de l'annonce sont réellement montés, et une liste d'équipements ne vous dira pas si la voiture a eu un accident. Pour une voiture d'occasion chère, ces deux documents permettent ensemble de vérifier si le prix demandé est justifié.

Obtenez les informations d'usine grâce au VIN

Saisissez le VIN à 17 caractères et nous vous renvoyons la liste d'équipements d'usine en mots clairs. Pour ce que le VIN encode lui-même, consultez comment décoder un VIN.