Škoda Enyaq per FIN: Batteriegröße, Wärmepumpe und jede Werksoption
Bei einem gebrauchten Elektroauto zählen Batterie und Wärmepumpe mehr als die Farbe. Die FIN eines Enyaq zeigt beides.
Worauf es bei einem gebrauchten Enyaq ankommt
Zwei Enyaq können identisch aussehen und sich trotzdem in dem unterscheiden, was über Reichweite und Winterkomfort entscheidet: die Batteriegröße, ob eine Wärmepumpe verbaut wurde und ob das Auto Heck- oder Allradantrieb hat. Nichts davon sieht man von außen, aber alles steht im Werksdatensatz.
Echte Codes aus Enyaq-Datensätzen
- J9D — Hochvoltbatterie, 82 kWh brutto
- J9C — Hochvoltbatterie, 62 kWh brutto
- J9B — Hochvoltbatterie, 55 kWh brutto (52 kWh netto)
- 9M3 — Wärmepumpe
- 1X2 — Heckantrieb
- 1X1 — Allradantrieb
- ES7 — CCS-Combo-2-Ladedose (EU)
- 1M6 — schwenkbare Anhängevorrichtung mit elektrischer Entriegelung
Warum der Batteriecode zählt
Der Batteriecode ist der klarste Weg, die Versionen zu unterscheiden. Unsere Enyaq-Datensätze zeigen Batterien mit 55, 62 und 82 kWh brutto, und eine größere Batterie bedeutet mehr Reichweite – der Code zeigt also, welches Auto du wirklich bewertest.
Einen Enyaq per FIN prüfen
Frag den Verkäufer nach der 17-stelligen FIN – beim Enyaq beginnt sie mit TMB – und prüfe sie, bevor du das Auto besichtigst. Wie jeder Škoda verwendet der Enyaq PR-Codes; siehe Škoda PR-Codes erklärt.