Škoda Enyaq via VIN: accucapaciteit, warmtepomp en elke fabrieksoptie
Bij een gebruikte elektrische auto tellen de accu en de warmtepomp zwaarder dan de kleur. Het VIN van een Enyaq laat beide zien.
Waar het om draait bij een gebruikte Enyaq
Twee Enyaqs kunnen er identiek uitzien en toch verschillen in wat de actieradius en het wintercomfort bepaalt: de grootte van de accu, of er een warmtepomp is gemonteerd en of de auto achter- of vierwielaandrijving heeft. Niets daarvan zie je van buiten, maar het staat allemaal in het fabrieksrecord.
Echte codes uit Enyaq-records
- J9D — hoogvoltaccu, 82 kWh bruto
- J9C — hoogvoltaccu, 62 kWh bruto
- J9B — hoogvoltaccu, 55 kWh bruto (52 kWh netto)
- 9M3 — warmtepomp
- 1X2 — achterwielaandrijving
- 1X1 — vierwielaandrijving
- ES7 — CCS Combo 2-laadaansluiting (EU)
- 1M6 — zwenkbare trekhaak met elektrische ontgrendeling
Waarom de accucode ertoe doet
De accucode is de duidelijkste manier om de versies uit elkaar te houden. Onze Enyaq-records laten accu's van 55, 62 en 82 kWh bruto zien, en een grotere accu betekent meer actieradius, dus de code vertelt je welke auto je werkelijk taxeert.
Een Enyaq controleren via VIN
Vraag de verkoper om het VIN van 17 tekens — bij een Enyaq begint het met TMB — en controleer het voordat je de auto gaat bekijken. Zoals elke Škoda gebruikt de Enyaq PR-codes; zie Škoda PR-codes uitgelegd.