Škoda Enyaq par VIN : taille de batterie, pompe à chaleur et chaque option d'usine
Sur une voiture électrique d'occasion, la batterie et la pompe à chaleur comptent plus que la couleur. Le VIN d'un Enyaq montre les deux.
Ce qui compte sur un Enyaq d'occasion
Deux Enyaq peuvent sembler identiques et différer pourtant sur ce qui détermine l'autonomie et le confort en hiver : la taille de la batterie, la présence d'une pompe à chaleur et le choix entre propulsion et transmission intégrale. Rien de tout cela ne se voit de l'extérieur, mais tout figure dans le relevé d'usine.
De vrais codes tirés de relevés d'Enyaq
- J9D — batterie haute tension, 82 kWh brut
- J9C — batterie haute tension, 62 kWh brut
- J9B — batterie haute tension, 55 kWh brut (52 kWh net)
- 9M3 — pompe à chaleur
- 1X2 — propulsion
- 1X1 — transmission intégrale
- ES7 — prise de recharge CCS Combo 2 (UE)
- 1M6 — attelage pivotant à déverrouillage électrique
Pourquoi le code batterie compte
Le code batterie est le moyen le plus clair de distinguer les versions. Nos relevés d'Enyaq font apparaître des batteries de 55, 62 et 82 kWh brut, et une batterie plus grande offre plus d'autonomie : le code vous dit donc quelle voiture vous évaluez vraiment.
Vérifier un Enyaq par VIN
Demandez au vendeur le VIN à 17 caractères — sur un Enyaq, il commence par TMB — et vérifiez-le avant d'aller voir la voiture. Comme toutes les Škoda, l'Enyaq utilise des codes PR ; consultez les codes PR Škoda expliqués.