Controllo di un'auto elettrica usata tramite VIN: capacità della batteria e codici della pompa di calore
Su un'auto elettrica usata, la batteria e la pompa di calore decidono autonomia e comfort in inverno, e nessuna delle due si vede durante un giro di prova. Il registro di fabbrica le mostra entrambe.
Perché contano la capacità della batteria e la pompa di calore
Due auto con lo stesso logo possono avere batterie diverse, e una batteria più grande significa più autonomia. Una pompa di calore riscalda l'abitacolo con meno energia, il che aiuta l'autonomia con il freddo. Entrambe sono optional di fabbrica, quindi un annuncio può facilmente sbagliare.
Codici batteria nei nostri registri
- J9C — 62 kWh lordi (Volkswagen ID.3, CUPRA Born, Škoda Enyaq)
- J9D — 82 kWh lordi (Volkswagen ID.4, Škoda Enyaq, Audi Q4 e-tron)
- J9Z — 84 kWh lordi (Škoda Enyaq, Volkswagen ID.4 e ID.5)
- J9T — 95 kWh lordi (Audi e-tron, Audi Q8 e-tron)
- J9G — 100 kWh lordi (Audi Q6 e-tron, Audi A6 e-tron, Porsche Macan elettrica)
- J9K — 93 kWh lordi (Porsche Taycan, Audi e-tron GT)
Codici della pompa di calore
Sulle auto del Gruppo Volkswagen la pompa di calore ha di solito il codice 9M3, e su un modello Volkswagen ID il registro può riportare anche WPU. Su una Mercedes-Benz EQE o EQS la pompa di calore è il codice 583. Su una Porsche 911 o Cayman, invece, lo stesso 583 indica il pacchetto fumatori: leggi quindi sempre un codice insieme a marca e modello.
Cosa controllare prima di comprare
Chiedi il VIN al venditore, confronta il codice della batteria con l'annuncio e cerca la pompa di calore se guidi in un clima freddo. Il registro elenca gli optional con cui l'auto è stata costruita, così vedi se tra questi c'è una pompa di calore.
Controlla un'auto elettrica usata dal VIN
Inserisci il VIN di 17 caratteri e ti restituiamo il codice della batteria, la pompa di calore e ogni altro optional di fabbrica. Per un modello in dettaglio, vedi la Škoda Enyaq dal VIN.