Gebrauchtes E-Auto per FIN prüfen: Batteriegröße und Wärmepumpen-Codes
Bei einem gebrauchten E-Auto entscheiden Batterie und Wärmepumpe über Reichweite und Winterkomfort – und beides siehst du bei keiner Probefahrt. Der Werksdatensatz zeigt beides.
Warum Batteriegröße und Wärmepumpe wichtig sind
Zwei Autos mit demselben Schriftzug können unterschiedliche Batterien haben, und eine größere Batterie bedeutet mehr Reichweite. Eine Wärmepumpe heizt den Innenraum mit weniger Energie, was bei Kälte der Reichweite hilft. Beides sind Werksoptionen, daher kann eine Anzeige leicht falsch liegen.
Batterie-Codes in unseren Datensätzen
- J9C — 62 kWh brutto (Volkswagen ID.3, CUPRA Born, Škoda Enyaq)
- J9D — 82 kWh brutto (Volkswagen ID.4, Škoda Enyaq, Audi Q4 e-tron)
- J9Z — 84 kWh brutto (Škoda Enyaq, Volkswagen ID.4 und ID.5)
- J9T — 95 kWh brutto (Audi e-tron, Audi Q8 e-tron)
- J9G — 100 kWh brutto (Audi Q6 e-tron, Audi A6 e-tron, elektrischer Porsche Macan)
- J9K — 93 kWh brutto (Porsche Taycan, Audi e-tron GT)
Wärmepumpen-Codes
Bei Autos des Volkswagen Konzerns hat die Wärmepumpe meist den Code 9M3, bei einem Volkswagen ID-Modell kann der Datensatz zusätzlich WPU aufführen. Bei einem Mercedes-Benz EQE oder EQS ist die Wärmepumpe Code 583. Bei einem Porsche 911 oder Cayman bedeutet dieselbe 583 dagegen Raucherpaket – lies einen Code also immer zusammen mit Marke und Modell.
Was du vor dem Kauf prüfen solltest
Frag den Verkäufer nach der FIN, vergleiche den Batterie-Code mit der Anzeige und achte auf die Wärmepumpe, wenn du in einem kalten Klima fährst. Der Datensatz listet die Ausstattung auf, mit der das Auto gebaut wurde – so siehst du, ob eine Wärmepumpe dabei ist.
Gebrauchtes E-Auto per FIN prüfen
Gib die 17-stellige FIN ein, und wir liefern den Batterie-Code, die Wärmepumpe und jede andere Werksoption. Ein Modell im Detail findest du unter Škoda Enyaq per FIN.