Sådan opdager du en ombadget eller forkert annonceret bil
Emblemer kan købes på nettet, og annoncer skrives ofte efter hukommelsen. Fabriksregistret er den del, ingen kan redigere.
Emblemet er det letteste at skifte
Et udstyrsemblem koster lidt og sidder på om få minutter. Fabriksregistret lister de pakkekoder, bilen faktisk blev bygget med, så en bil med S line-, M Sport- eller AMG Line-emblem har enten den tilhørende kode eller ej.
De fleste fejl er ikke svindel
Som regel lister sælgeren bare det udstyr, vedkommende tror bilen har, eller kopierer det fra en brochure for samme model. Luftaffjedring, adaptiv dæmpning, matrixforlygter og kamerapakker er det udstyr, der er nemmest at påstå, at bilen har, og sværest at tjekke med det blotte øje.
Hvad du bør tjekke, før du betaler
- Emblem mod kode — udstyrs- eller pakkeemblemet skal matche en pakkekode i registret
- Forlygter — matrix- og laserlys har deres egne koder; en bil med almindelige LED-forlygter har dem ikke
- Affjedring — luftaffjedring og adaptiv dæmpning har hver sin kode; et udstyrsnavn er ikke i sig selv bevis på, at bilen har dem
- Lydsystem — et premiumlydsystem har sin egen kode; et logo på et højttalergitter beviser ingenting
- Produktionsdato og modelår — registret viser begge, så en bil solgt som et nyere modelår er nem at tjekke
Tjek en bil via VIN, før du køber
Bed sælgeren om VIN-nummeret på 17 tegn og tjek det, før du kører ud og ser bilen. For modelårsfælden, se modelår eller produktionsdato.