Come riconoscere un'auto con stemmi cambiati o descritta in modo errato nell'annuncio
Gli stemmi si comprano online e gli annunci si scrivono spesso a memoria. Il registro di fabbrica è la parte che nessuno può modificare.
Lo stemma è la cosa più facile da cambiare
Uno stemma di allestimento costa poco e si monta in pochi minuti. Il registro di fabbrica elenca i codici dei pacchetti con cui l'auto è stata davvero costruita, quindi un'auto con stemma S line, M Sport o AMG Line ha il codice corrispondente oppure no.
La maggior parte degli errori non è una truffa
Di solito il venditore elenca semplicemente le dotazioni che crede ci siano, o le copia da una brochure dello stesso modello. Sospensioni pneumatiche, ammortizzatori adattivi, fari a matrice e pacchetti telecamere sono i più facili da dichiarare e i più difficili da verificare a occhio.
Che cosa controllare prima di pagare
- Confronto tra stemma e codice — lo stemma di allestimento o di pacchetto deve corrispondere a un codice pacchetto nel registro
- Fari — le luci a matrice e laser hanno codici propri; un'auto con normali fari a LED non li ha
- Sospensioni — sospensioni pneumatiche e ammortizzatori adattivi sono codici separati, che nessun nome di allestimento implica
- Impianto audio — un impianto audio premium ha un codice proprio; un logo su una griglia altoparlante non prova nulla
- Data di produzione e anno modello — il registro mostra entrambi, quindi un'auto venduta come anno modello più recente è facile da verificare
Verifica un'auto dal VIN prima di comprare
Chiedi al venditore il VIN di 17 caratteri e verificalo prima di andare a vedere l'auto. Per la trappola dell'anno modello, vedi anno modello o data di produzione.