Cómo detectar un coche con emblemas cambiados o mal anunciado
Los emblemas se compran por internet y los anuncios se escriben a menudo de memoria. El registro de fábrica es la parte que nadie puede editar.
El emblema es lo más fácil de cambiar
Un emblema de acabado cuesta poco y se monta en minutos. El registro de fábrica enumera los códigos de paquete con los que se construyó realmente el coche, así que un coche con emblema S line, M Sport o AMG Line tiene el código correspondiente o no lo tiene.
La mayoría de los errores no son fraude
Normalmente el vendedor se limita a enumerar el equipamiento que cree que lleva el coche, o lo copia de un folleto del mismo modelo. Es muy fácil afirmar que un coche lleva suspensión neumática, amortiguación adaptativa, faros matriciales o paquetes de cámaras, pero es muy difícil comprobarlo a simple vista.
Qué comprobar antes de pagar
- Emblema frente a código — el emblema de acabado o de paquete debe coincidir con un código de paquete del registro
- Faros — la luz matricial y láser tienen códigos propios; un coche con faros LED normales no los lleva
- Suspensión — la suspensión neumática y la amortiguación adaptativa son códigos aparte que ningún nombre de acabado implica
- Sistema de sonido — un sistema de sonido premium tiene su propio código; un logotipo en una rejilla de altavoz no prueba nada
- Fecha de producción y año modelo — el registro muestra ambos, así que es fácil comprobar si un coche anunciado como perteneciente a un año modelo posterior realmente lo es
Comprueba un coche por VIN antes de comprar
Pide al vendedor el VIN de 17 caracteres y compruébalo antes de ir a ver el coche. Para la trampa del año modelo, consulta año modelo o fecha de producción.